FAQ - Foire aux questions

Nous livrons partout dans l’Union Européenne (UE) et dans quelques pays européens hors UE. Vous pouvez trouver des informations détaillées ici. et la liste de nos revendeurs

Vous pouvez les consulter directement dans le panier ou ici.

Vous recevrez automatiquement un e-mail contenant votre lien de suivi.

Cet article est actuellement en rupture de stock, mais peut être commandé quand même. Délai de livraison : environ 2 à 3 semaines.

Oui — dès que votre colis quitte notre entrepôt, vous recevrez un e-mail contenant un lien de suivi.

Oui, tant que la commande n’a pas encore été traitée. Contactez notre service client dès que possible par mail.

Notre partenaire de livraison tentera une seconde livraison ou déposera votre colis à l’emplacement souhaité (si vous disposez d’un accord de dépôt existant).

PayPal, Apple Pay, Amazon Pay, carte de crédit, achat sur compte, prélèvement SEPA.

Vous disposez d’un droit de rétractation de 14 jours — sans justification. Vous trouverez plus d’informations ainsi que le formulaire ici.

En cas de rétractation, vous prenez en charge les frais de retour ; en cas de défaut ou de livraison incorrecte, nous les prenons bien sûr en charge.

Envoyez-nous un e-mail avec votre numéro de commande, une brève description et des photos sur france@sw-motech.com.

Via le formulaire de contact, par e-mail, par téléphone, WhatsApp ou réseaux sociaux. Retrouvez la pages contact ici

Oui — utilisez notre localisateur de revendeurs pour trouver des partenaires agréés.

Oui, directement en Allemagne le site de SW-MOTECH à Rauschenberg. Nous vous invitons à prendre rendez-vous au préalable avec notre service client, si besoin.

En France, nous disposons uniquement d’un réseau de revendeurs sur l’ensemble du territoire, ainsi que de bureaux pour nos équipes marketing et service client. Ces bureaux ne sont pas ouverts au public.

Avec notre filtre par moto, vous ne verrez que des pièces 100 % compatibles.

Certains modèles sont encore en cours de développement. Contactez-nous, il peut y avoir une solution avec des pièces universelles sur france@sw-motech.com.

Le type mine est un code officiel d’homologation qui identifie précisément votre moto (version, motorisation, année). Il permet de vous proposer uniquement des accessoires parfaitement compatibles. Vous le trouverez sur votre carte grise, rubrique D.2.

Souvent oui — vérifiez la désignation du type ou envoyez-nous votre certificat d’immatriculation et une photo, par mail.

Sur chaque page produit, dans la rubrique « Téléchargements », au format PDF.

Envoyez le numéro de pièce (indiqué dans la notice de montage) à notre service client et vous recevrez un devis, si celà est possible.

Oui, de nombreuses pièces sont conçues pour un montage par vos soins.

Suivez attentivement la notice de montage étape par étape afin d’éviter toute erreur ou oubli. Veillez notamment à utiliser du frein filet si indiqué et respecter les couples de serrage

En cas de doute, nous vous recommandons de confier le montage à un atelier spécialisé.

PRO est le système le plus récent avec centrage magnétique. Les sacoches de réservoir de la série PRO ne peuvent pas être combinés avec les anneaux de réservoir EVO, et inversement.

Non, l’anneau supérieur n’est pas disponible séparément.

La sacoche de réservoir est conçu pour « flotter » sur l’anneau de réservoir grâce à son système de fixation, ce qui protège la peinture. Si, sur certains modèles, il repose encore sur le réservoir, l’élément rehausseur peut être monté entre l’anneau supérieur et le sac de réservoir pour augmenter significativement l’espace.

De nombreuses sacoches sont étanches ou équipées de sacs intérieurs/ housses de pluie étanches. Détails dans la description du produit.

Cela dépend du modèle de moto. Utilisez le filtre par moto ou demandez à notre équipe par mail

Les supports amovibles des sacoches latérales BLAZE® sont disponibles uniquement en combinaison avec les sacoches. Cette configuration garantit un ajustement parfait et sécurisé. En cas de support endommagé ou de changement de moto, nous pouvons vous proposer une solution de remplacement sur présentation de la facture d’origine.

Tous les crashbars sont spécifiques à chaque moto. Utilisez le filtre par moto pour trouver le crashbar adapté à votre machine.

Oui, généralement sans aucun problème. Vous trouverez des précisions dans les descriptions des produits.

Oui, ils sont construits de manière robuste et conviennent à une utilisation en off-road

Non, ils ne sont pas conçus pour cela.

Les feux additionnels SW-MOTECH améliorent à la fois votre visibilité et votre sécurité. Les feux antibrouillard EVO offrent un faisceau large et court, idéal pour mieux voir dans les virages et être vu par les autres usagers, surtout par mauvais temps. Les feux longue portée EVO, quant à eux, diffusent un faisceau étroit et profond pour voir beaucoup plus loin, parfait de nuit ou sur route dégagée. Le choix dépend donc de votre usage — visibilité rapprochée ou vision à longue distance.

SW-MOTECH propose des supports spécifiques à chaque modèle ou des solutions universelles pour fixer un GPS ou un smartphone, grâce à des pochettes dédiées ou des kits de fixation complets, pratiques, fiables et faciles à monter sur la moto. Veuillez utiliser notre filtre par moto pour les trouver.

Oui, avec des plaques d’adaptation appropriées pour les modèles TomTom ou Garmin.

Avec des prises embarquées, des ports USB ou des kits câbles étanches — vous les trouverez dans la boutique, rubrique « Alimentation électrique ».

Oui, veuillez toutefois respecter les limites de puissance et l’alimentation électrique embarquée.

Rehausseurs spécifiques au véhicule avec certification ABE — faciles à trouver grâce au filtre par moto.

Oui, nos deux kits de repose‑pieds sont réglables. Les repose‑pieds EVO sont même réglables selon plusieurs axes.

De nombreux sélecteurs sont réglables ou pliables — consultez la description du produit.

Non, nos rehausseurs de guidon ne sont pas conçus ni testés à cet effet. De plus, cela invaliderait l’ABE (homologation générale) et le véhicule perdrait son autorisation de circulation.

Soit nous n’avons pas encore testé ce modèle dans notre atelier, ou la longueur des câbles et durites ne permet pas un montage sûr. Cette limitation garantit votre sécurité et le bon fonctionnement de la moto.

Nous utilisons de l’aluminium, de l’acier inoxydable, du TPU, de l’EVA et du Cordura, selon l’utilisation.

Parce que des classes de résistance plus élevées sont souvent nécessaires (10.9+). Nos vis en acier sont protégées contre la corrosion — l’acier inoxydable n’est utilisé que là où c’est techniquement approprié.

TPU (Thermoplastic Polyurethane) : souple et résistant à l’abrasion, idéal pour les sacoches. TPE (Thermoplastic Elastomer) : stable dimensionnellement, parfait pour les supports et fixations. EVA (Ethylène‑Vinyl Acétate) : léger et absorbant les chocs, utilisé pour les inserts et protections.

Le développement et l’assemblage se font principalement en Allemagne. Certaines pièces sont également produites dans notre usine en République tchèque, principalement les pièces métalliques, tandis que nos sacoches sont fabriquées en Extrême-Orient selon les standards de qualité allemands.

Toutes les pièces sont testées de manière intensive avant leur homologation en série — en laboratoire sur des bancs d’essai et sur route.

Selles standard, racing ou touring, fabriquées sur-mesure dans notre sellerie.

Le délai de traitement standard est actuellement de 20 jours ouvrables (du lundi au vendredi) après l’arrivée de votre selle dans notre sellerie en allemagne. Selon la situation des commandes, cela peut prendre plus ou moins de jours ouvrables. Veuillez consulter le configurateur de selle pour connaître le délai exact de traitement.

Vous recevrez une boîte d’expédition et une étiquette de retour — nous prendrons en charge les frais de livraison.

3 formes, 18 revêtements en simili cuir, 12 couleurs de fil — le tout configurable en ligne.

Oui ! Nous fournissons des instructions détaillées pour préserver le confort et l’apparence de votre selle sur le long terme. Vous pouvez télécharger le guide d’entretien directement depuis notre site.

La modification est possible sous certaines conditions. Pour les selles fortement modifiées ou endommagées, nous nous réservons le droit de refuser la transformation. Dans ce cas, le prix payé sera remboursé.

Les droits légaux de garantie s’appliquent ici : deux ans de garantie sur les matériaux et la fabrication.

Oui, nous vous enverrons des échantillons. Veuillez nous contacter par email à l’adresse : info@sw-motech.com.

Non, le logo fait partie intégrante et sera visible sur chaque modification.

Non, car cela rendrait le matériau plus fragile.

Le bi-élastique décrit un matériau qui peut s’étirer dans deux directions (horizontalement et verticalement), ce qui permet un meilleur ajustement et plus de confort. Nous recommandons la capitonnage pour un ajustement optimal.

Un tissu 3D intercalé qui répartit la pression, absorbe les chocs et est très durable.

Le rembourrage rend la selle plus haute et plus étroite, tandis que le garnissage la rend plus profonde et plus large. Le siège passager ou le chauffage de selle peuvent limiter les options.

Une partie de la mousse d’origine est remplacée par une mousse composite plus ferme.

Non. Si le siège est déjà chauffant, le rembourrage ne peut être ajouté ou retiré que dans une mesure limitée.

Oui, veuillez envoyer la housse afin que nous puissions l’ajuster de manière optimale.