Sélecteur de vitesse Honda CRF1000L (15-) / 1100L (19-).

Sélecteur de vitesse

Le sélecteur de vitesse en aluminium de haute qualité pour la Honda Africa Twin est réglable en continu pour un positionnement optimal des changements de vitesse. Grâce au revêtement HART-COAT® et au mécanisme à ressort, il est robuste, résistant aux rayures et protégé contre la casse en cas de chute. Ergonomie parfaite et possibilités de montage flexibles.

  • 150,00 €

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En cas de chute de la moto, le sélecteur de vitesse ne se replie que si celui-ci est monté vers l?avant dans une position standard.

Spécifications du produit

 
Description du produit
 

Sélecteur de vitesse

Le sélecteur de vitesse en alliage d'aluminium fraisé de haute qualité pour la Honda Africa Twin est réglable en coulissant, afin trouver la position idéale pour passer les vitesses.

Les sélecteurs de vitesse SW-MOTECH combinent des matériaux sélectionnés et un design innovant à l'ajustement parfait. Un traitement HART-COAT® permet d'éviter les rayures sur le levier, le ressort intégré protège le sélecteur de vitesses en cas de chute.

  • Sélecteur de vitesse en deux parties avec unité réglable par coulissement
  • Écartement entre l'embout du sélecteur et l'axe du levier du sélecteur de vitesse d’origine : 120 mm
  • Plage de réglage entre l’embout du sélecteur et l’axe du levier du sélecteur de vitesse SW-MOTECH : 93 - 147 mm
  • L'embout du sélecteur peut également être monté avec un angle de 180 degrés
  • Meilleure ergonomie et utilisation plus sûre du sélecteur de vitesses
  • Mécanisme à ressort permettant le repli et évite la casse en cas de chutes
  • Robuste et élégant : aluminium revêtu, HART-COAT®, fraisé par commande numérique
  • Installation d'une extension de sélecteur de vitesse pour augmenter la surface de contact
  • Aucune homologation spéciale requise pour rouler en Allemagne

Détails

  • Matériaux : Aluminium / Aluminium
  • Surface : anodisé / anodisé
  • Couleur : noir / argent
  • Poids total : ca. 0,2 kg

Attention

  • En cas de chute de la moto, le sélecteur de vitesse ne se replie que si celui-ci est monté vers l’avant dans une position standard.

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