Porte-bagages ADVENTURE-RACK
La Honda Africa Twin CRF1100L Adventure Sports est équipé d'un porte-bagages de série. C'est pourquoi SW-MOTECH a conçu un ADVENTURE-RACK spécifique à la CRF1100L Adventure Sports. Derrière la selle, on peut choisir de fixer au robuste ADVENTURE-RACK un topcase URBAN ABS ou TRAX ADV et même pour les grandes sacoches de selle étanches telles que la Drybag 350 ou la Drybag 700, ce porte-bagages offre une large surface de contact et des points d'ancrage.
Prêt pour de grandes aventures ? Notre ADVENTURE-RACK séduit par son extrême résistance et sa forme parfaitement adaptée à sa fonction. La conception de ces porte-bagages en alu résulte d'un savoir-faire de plus de 15 ans dans la fabrication de ce type de bagagerie, des remarques laissées par les clients et par les pilotes d'essai. L'épaisseur du matériau, le poids et la géométrie ont fait l'objet d'une optimisation approfondie pour répondre aux exigences d'une utilisation sur toutes les routes mais aussi en off-road. Les élements spécifiques à chaque moto garantissent un ajustement parfait et un montage aisé aux points de fixation d'origine. Développé minutieusement pour les trails, les grandes routières et les motos de Sport Touring, l'ADVENTURE-RACK offre une large surface de contact. De nombreux grands oeillets d'arrimage maintiennent fermement les sacoches de selle. Les alésages fonctionnels sont compatibles avec les kits d'adaptation pour la fixation des topcases de SW-MOTECH, Givi, Krauser et Shad ou encore les sacoches SysBag.
Le porte-bagages a été testé dans des conditions extrêmes en laboratoire et sur le terrain. Sa robustesse a été confirmée par ces tests. L'ADVENTURE-RACK transporte vos bagages là où vous le souhaitez ou jusqu'au bout du monde.
- Porte-bagages particulièrement robuste pour de longs voyages sur piste et sur route
- Grâce au processus de fabrication choisi et à sa forme optimisée, la solidité du ADVENTURE-RACK est encore plus renforcée.
- L'extrême résistance aux vibrations, chocs et chargements lourds a été mise à l'épreuve en usine et sur le terrain, dans des conditions de sollicitation intense.
- Multiples alésages fonctionnels : chaque kit d'adaptation pour topcases TRAX, sacoches SysBag avec platine d'adaptation disponible séparément
- Kits d’adaptation pour fixer les topcases d'autres fabricants (Givi Monokey et Monolock, Krauser, Shad I & II) également disponibles
- Amarrage facile des bagages via de multiples grands œillets d'arrimage, passage possible de sangles de 25 mm
- Surface de contact particulièrement large (largeur : 32,9 cm à l'avant - 22,5 cm à l'arrière - longueur : 30,3 cm)
- Montage facile aux points d'ancrage d'origine à l'aide de composants spécifiques à chaque moto.
- Protection efficace contre la corrosion grâce à une finition époxy noire
- Alliage d'aluminium léger, mais robuste d'une épaisseur de 4 mm.
