Sabot moteur
La conception particulièrement stable du sabot moteur offre également la meilleure protection pour les précieux composants grâce à une épaisseur de paroi de cinq millimètres sur le bas de caisse et une surface de protection particulièrement étendue. Un point d'appui supplémentaire sur le châssis, une innovation de SW-MOTECH, répartit les forces agissant sur le contact au sol non seulement sur les points de montage mais aussi sur le châssis en acier de l'Africa Twin.
- Pour remplacer le sabot moteur original Honda avec une épaisseur de paroi de 2,5 millimètres.
- Protège le bas de caisse et les pièces du collecteur et de l'échappement contre les impacts de pierres et les collisions.
- Plus robuste grâce à une tôle de cinq millimètres d'épaisseur en alliage d'aluminium à haute résistante dans la partie inférieure et de quatre millimètres d'épaisseur sur les côtés.
- Le sabot moteur SW-MOTECH se distingue par un contour particulièrement long et haut sur les côtés et donc par une surface de protection particulièrement grande.
- Contrairement au sabot moteur d'origine beaucoup plus petit, il protège également des parties du collecteur et du pot d'échappement.
- Les éléments en caoutchouc dur de 8 mm d'épaisseur absorbent les forces supplémentaires et les répartissent sur tous les points d'appui.
- Deux découpes sur le fond permettent l'accès aux deux bouchons de vidange d'huile, il n'est donc pas nécessaire de retirer le sabot moteur pour vidanger l'huile moteur.
- Les découpes sur les côtés assurent la ventilation, réduisent le poids et soulignent l'esthétique de la moto.
- Compatible avec la béquille latérale d'origine Honda ou la béquille principale SW-MOTECH (voir accessoires)
- Compatible avec toutes les variantes d'équipement de la Honda CRF 1000L Africa Twin (Standard/ABS/DCT), sauf la version DCT avec sélecteur de vitesses
Détails
- Matériaux : Aluminium
- Épaisseur du matériau : 0,50 cm
- Surface : brossé
- Couleur : argent
- Poids total : ca. 3,5 kg
Attention
- Le sabot moteur est idéalement complété par la crashbar et l'extension avant de sabot moteur monté sur la béquille principale SW-MOTECH
Non compatible avec
- Non compatible avec la version DCT avec sélecteur de vitesse.
