FAQ

Wir liefern in die gesamte EU sowie in ausgewählte europäische Länder. Hier findest du detaillierte Infos dazu.

Du findest sie direkt im Warenkorb oder hier.

Du erhältst automatisch eine E-Mail mit deinem Sendungsverfolgungslink.

Der Artikel ist gerade nicht auf Lager, kann aber bestellt werden. Lieferzeit ca. 2–3 Wochen.

Ja – sobald dein Paket unser Lager verlässt, bekommst du eine E-Mail mit Tracking-Link.

Ja, solange sie noch nicht bearbeitet wurde. Kontaktiere unser Service-Team so schnell wie möglich.

Unser Versandpartner versucht eine zweite Zustellung oder legt dein Paket an deinem Wunschort ab (bei bestehendem Ablagevertrag).

PayPal, Apple Pay, Amazon Pay, Kreditkarte, Rechnungskauf, SEPA-Lastschrift.

Du hast 14 Tage Rückgaberecht – ohne Angabe von Gründen. Hier findest du mehr Infos und das Formular.

Bei Widerruf du, bei Defekt oder Falschlieferung selbstverständlich wir.

Schick uns per E-Mail deine Bestellnummer, eine kurze Beschreibung und Fotos.

Per Kontaktformular, E-Mail, Telefon, WhatsApp oder Social Media.

Ja – nutze unsere Händlersuche, um autorisierte Partner zu finden.

Ja, direkt am SW-MOTECH Standort Rauschenberg. Bitte vorher Termin mit unserem Kundenservice vereinbaren oder bei unserem Werksverkauf vorbeischauen.

Mit unserem Bike-Filter siehst du nur Teile, die 100 % passen.

Manche Modelle sind noch in Entwicklung. Kontaktiere uns, vielleicht gibt es eine Lösung mit universellen Teilen.

Entscheidend ist die technische Übereinstimmung, nicht der Name. Typenbezeichnungen können abweichen. Wichtig ist die technische Übereinstimmung – siehe Bike-Filter

Oft ja – prüfe die Typenbezeichnung oder sende uns Fahrzeugschein und Foto.

Auf jeder Produktseite unter „Downloads“ als PDF.

Sende die Teilenummer (aus der Montageanleitung) an unseren Kundenservice und du bekommst ein Angebot.

Ja, viele Teile sind für die Eigenmontage ausgelegt.

Achte auf korrekte Drehmomente und die Reihenfolge der Schritte in der Anleitung. Bei Unsicherheiten empfehlen wir eine Fachwerkstatt

PRO ist das neuere System mit magnetischer Zentrierung. PRO und EVO sind nicht kompatibel.

Die Tankrucksäcke der PRO Serie sind nicht mit den EVO Tankringen kombinierbar und umgekehrt.

Nein, der Oberring ist nicht separat erhältlich.

Prüfe das Bohrbild auf der Basisplatte mit der Schablone. Leichte Korrektur der Bohrungen hilft meist.

Der Tankrucksack ist so konstruiert, dass er dank des Befestigungssystems auf dem Tankring schwebt und den Lack schont. Liegt er bei einigen Modellen dennoch auf, kann das Erhöhungselement zwischen Oberring und Tankrucksack montiert werden, um den Abstand merklich zu vergrößern.

Viele Taschen sind wasserdicht oder mit wasserdichten Innentaschen/Regenhauben ausgestattet. Details in der Produktbeschreibung.

Das hängt vom Motorradmodell ab. Nutze den Bike-Filter oder frage unser Team.

Alle Bügel sind Fahrzeugspezifisch. Nutze den Bike Filter, um den passenden Sturzbügel für dein Motorrad zu finden.

Ja, in der Regel problemlos. Hinweise findest du in den Produkttexten.

Ja, sie sind robust konstruiert und offroad-tauglich.

Das ist oft konstruktionsbedingt. Unsere Hauptständer sind TÜV-geprüft und bieten den bestmöglichen Kompromiss aus Standfestigkeit und Hebelwirkung.

Nein, dafür sind sie nicht ausgelegt.

Wir bieten fahrzeugspezifische GPS-Halter und RAM-Mount-Systeme an, nutze dafür unseren Bike-Filter.

Ja, mit passenden Adapterplatten mit TomTom oder Garmin.

Mit Bordsteckdosen, USB-Ports oder wetterfesten Kabelkits – diese findest du unter „Stromversorgung“ im Shop.

Ja, bitte dabei die Leistungsgrenzen und die Bordstromversorgung beachten.

Fahrzeugspezifische Erhöhungen mit ABE – findest du einfach über den Bike-Filter.

Ja, unsere Fußrasten-Kits sind beide verstellbar. Die EVO-Fußrasten sogar in mehreren Achsen.

Viele Hebel sind einstell- oder klappbar – siehe Produktbeschreibung.

Nein, dafür sind unsere Lenkerverlegungen nicht konstruiert und getestet. Darüber hinaus ist so die ABE nicht mehr gültig und das Fahrzeug würde seine Betriebserlaubnis verlieren.

Wir nutzen Aluminium, Edelstahl, TPU, EVA, Cordura – je nach Einsatzbereich.

Weil oft höhere Festigkeitsklassen benötigt werden (10.9+). Unsere Stahlschrauben sind korrosionsgeschützt – Edelstahl nur dort, wo technisch sinnvoll.

TPU: weich, abriebfest (Taschen). TPE: formstabil (Halterungen). EVA: leicht, stoßdämpfend (Inlays).

Entwicklung und Montage erfolgen hauptsächlich am Standort Deutschland. Wir produzieren aber auch in unserem Werk in Tschechien und unsere Taschen werden nach deutschen Qualitätsstandards in Fernost gefertigt.

Alle Teile werden vor Serienfreigabe intensiv getestet – im Labor auf Prüfständen und im Straßeneinsatz.

Standard-, Racing- oder Touring-Sitzbänke – individuell gefertigt in unserer Sattlerei.

Kein Umbau z. B. für Harley-Davidson, Indian Chief/Chieftain, BMW LT, Honda Goldwing, große Roller etc.

Die reguläre Bearbeitungszeit beträgt aktuell 20 Arbeitstage (Montag-Freitag) nach Eintreffen deiner Sitzbank in unserer Sattlerei. Je nach Auftragslage können es mehr oder weniger Arbeitstage sein. Bitte informiere dich im Sitzbank-Konfigurator über die genaue Bearbeitungszeit.

Du erhältst einen Versandkarton und Rücksendeschein – die Versandkosten übernehmen wir.

3 Formen, 18 Kunstleder-Oberflächen, 12 Garnfarben – alles online konfigurierbar.

Ja, wir stellen detaillierte Pflegehinweise zu Verfügung, um den Komfort und das Aussehen deiner Sitzbank langfristig zu erhalten. Die Pflegehinweise kannst du auf unserer Website herunterladen.

Nein, aber du kannst sie aus dem Warenkorb löschen und neu erstellen. Tipp: Teile dir vorher den Link zur Konfiguration, um Anpassungen leichter vorzunehmen.

Es gelten die üblichen Zahlarten unseres Webshops.

Nur eingeschränkt. Bei stark umgebauten oder beschädigten Sitzbänken behalten wir uns vor, den Umbau abzulehnen – der Preis wird dann erstattet.

Hier greifen die gesetzlichen Gewährleistungsrechte: zwei Jahre Garantie auf Material und Verarbeitung.

Ja, wir senden dir Muster zu. Bitte kontaktiere uns per Mail an info@sw-motech.com.

Leichter Wassereintritt an den Nähten ist möglich, verdunstet aber wieder. Der Schaumstoff bleibt durch eine Feuchtigkeitssperre geschützt.

Ja, der Bezug wird extra straff gespannt, damit er dauerhaft optimal sitzt.

Nein, das Logo ist fester Bestandteil und wird auf jedem Umbau zu sehen sein.

Dekorelemente, die vernäht oder verklebt sind, entfallen. Nur fest vorgesehene Befestigungen bleiben bestehen.

Nein, da das Material dadurch empfindlicher würde.

Ja, bei stark gebogenen Sitzbänken setzen wir eine „Entspannungsnaht“. Für rutschhemmenden Halt empfehlen wir Schwarz (Samtoptik oder Rauleder).

Einige Kunstleder sind in alle Richtungen dehnbar. Wir empfehlen eine Steppung für optimale Passform.

Ein 3D-Abstandsgewirk (+10 mm), das Druck verteilt, stoßdämpfend wirkt und sehr langlebig ist.

Aufpolsterung = höher & schmaler, Abpolsterung = tiefer & breiter. Soziussitz oder Sitzheizung können Optionen einschränken.

Ein Teil des Originalschaums wird durch härteren Verbundschaum ersetzt.

Nein. Bei vorhandener Sitzheizung sind Auf- oder Abpolsterungen nur eingeschränkt möglich.

Ja, bitte die Abdeckung mitschicken, damit wir sie optimal anpassen können.

• Standardform: Original bleibt erhalten
• Racingform: Soziusfläche stark reduziert
• Touringform: Mit Keil für mehr Halt & Komfort für den Sozius