Schalthebel und Fußbremshebel Set
Dieses ergonomische Hebel-Set aus hochwertigem Aluminium wurde speziell für die Honda XL750 Transalp entwickelt und verfügt über einen verstellbaren Schalthebel und einen Fußbremshebel.
Beide Fußhebel sind zum Schutz vor Kratzern mit HART-COAT® eloxiert und wurden auf Passgenauigkeit und Funktionalität getestet. Dieses Schalt- und Bremshebel Set sieht nicht nur gut aus, sondern ermöglicht es dir auch deine exakte Fußposition für eine optimale Kontrolle beim Schalten, Bremsen, Sitzen oder Stehen einzustellen - ganz egal, welches Schuhwerk du benutzt.
Fußbremshebel
- Modellspezifischer Hebelarm aus Aluminium
- Robust und passgenau: CNC-gefrästes, HART-COAT® beschichtetes Aluminium
- Bessere Ergonomie und sichere Bedienung des Fußbremshebels
- Hochwertig gefräster Tritt für maximale Stabilität
- Rändelungen erhöhen die Griffigkeit und verhindern ein Abrutschen
- Trittfläche in mehrere Positionen verstellbar
- Auftritt STREET standardmäßig im Lieferumfang enthalten
- Separat erhältlicher Adventure-Auftritt für Offroad-Touren
- TÜV-Zertifikat und ABE vorhanden
- Material: Aluminium
- Farbe: schwarz
- Gesamtgewicht: ca. 0,4 kg
- Montage sollte unbedingt von einer Fachwerkstatt durchgeführt werden
Schalthebel
- Zweiteiliger Schalthebel mit stufenlos verstellbarer Einheit
- Abstand zwischen Auftritt und Schaltwelle beim originalen Schalthebel: 95 mm
- Einstellbereich des Abstands zwischen Auftritt und Schaltwelle beim SW-MOTECH Schalthebel: 67 - 122 mm
- Der Auftritt lässt sich ebenfalls um 180 Grad gedreht montieren.
- Bessere Ergonomie und sichere Bedienung des Schalthebels
- Federmechanismus ermöglicht Einklappen und schützt vor Bruch bei Stürzen
- Robust und formschön: CNC-gefrästes, HART-COAT® beschichtetes Aluminium
- Montage einer Schalthebel-Verlängerung zur Vergrößerung der Auftrittsfläche möglich
- Keine ABE für den deutschen Straßenverkehr erforderlich
- Material: Aluminium / Aluminium
- Oberfläche: eloxiert
- Farbe: schwarz / silbern
- Gesamtgewicht: ca. 0,1 kg
- Das Wegklappen des Schalthebels beim Umfallen des Motorrades ist nur gewährleistet, wenn der Schalthebel in der Standardposition nach vorne montiert ist.
